| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| średnica zewnętrzna [mm] | 255 |
| Wysokość [mm] | 39,7 |
| Ilość otworów | 5 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 120 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| nr EAN | 8020584991824 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 08.9918.20 BREMBO
Tarcza hamulcowa do układu hamulcowego osi pojazdu, przeznaczona do współpracy z zaciskiem i klockami zgodnymi z katalogiem producenta. Wykonanie pełne zapewnia stabilną pracę w standardowych warunkach eksploatacji. W zestawie znajduje się informacja uzupełniająca ze śrubami. Przed montażem należy oczyścić piastę, sprawdzić bicie oraz stosować zalecany moment dokręcania.
Parametry montażowe obejmują średnicę zewnętrzną 255 mm, wysokość 39,7 mm oraz otwór centrujący 68 mm. Tarcza ma 5 otworów montażowych. Grubość nominalna wynosi 12 mm, a minimalna dopuszczalna 10 mm. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu, aby uniknąć niezgodności z piastą i zaciskiem.
Najważniejsze informacje:
– typ: pełny, 5 otworów, otwór centrujący 68 mm
– wymiary: Ø 255 mm, wysokość 39,7 mm, grubość 12 mm (min. 10 mm)
– moment dokręcenia: 120 Nm, EAN 8020584991824
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 08.9918.20 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.