| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany wewnętrznie |
| Ilość otworów | 5 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 67 |
| Minimalna grubość [mm] | 25 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| Wysokość [mm] | 58,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 300 |
| nr EAN | 8020584840412 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa 09.8404.10 BREMBO
Wentylowana wewnętrznie tarcza hamulcowa przeznaczona do układów z mocowaniem na 5 otworów. Wykonana z materiału wysoko nawęglanego, co sprzyja stabilności pracy w szerokim zakresie temperatur i ogranicza ryzyko odkształceń przy intensywnym hamowaniu. Element przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta; przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN lub w konfiguratorze.
Średnica zewnętrzna wynosi 300 mm, grubość nominalna 28 mm, a minimalna dopuszczalna 25 mm. Otwór centrujący ma 67 mm, wysokość całkowita 58,5 mm. W komplecie przewidziano śruby montażowe zgodnie z informacją uzupełniającą. Numer EAN: 8020584840412.
Najważniejsze informacje:
– typ: wentylowany wewnętrznie, 5 otworów mocujących
– wymiary: 300 mm, 28 mm (min. 25 mm), wys. 58,5 mm, centrowanie 67 mm
– wykonanie: materiał wysoko nawęglany; w zestawie śruby montażowe
Zastosowanie Tarcza hamulcowa 09.8404.10 BREMBO w samochodach:
BREMBO to włoska marka będąca synonimem najwyższej jakości w dziedzinie hamulców, dostawca dla motoryzacji seryjnej oraz sportów motorowych najwyższej klasy. Oferta obejmuje tarcze hamulcowe, klocki, zaciski oraz kompletne układy, projektowane z myślą o maksymalnej skuteczności i powtarzalności hamowania.
Produkty BREMBO powstają z zaawansowanych materiałów i przechodzą rygorystyczne testy, zapewniając krótką drogę hamowania, odporność na przegrzanie oraz stabilne parametry nawet przy intensywnej eksploatacji. Wybór marki BREMBO to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort — pewne hamowanie, mniejsze wibracje i dłuższa żywotność elementów. To rozwiązanie cenione zarówno w codziennej jeździe, jak i przy dynamicznym prowadzeniu.