Zacisk hamulca 87-1362 ELSTOCK
numer części:
87-1362
dostawca:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 86-1362 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | przed osią |
| Ograniczenia producenta | BREMBO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 46 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 16 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 3,1 |
| nr EAN | 5704651311663 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 87-1362 ELSTOCK
Koszt kaucji: 146.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. CITROEN T. JUMPER 02- PR
Zacisk hamulca 87-1362 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulca 87-1362 producenta ELSTOCK
PEUGEOT
4401L5
FIAT
4401L5, 735289110, 77364452, 9949428
CITROËN
4401F3, 4401L5
Producent
Numer OE
CITROËN4401F3
CITROËN4401L5
FIAT4401L5
FIAT735289110
FIAT77364452
FIAT9949428
PEUGEOT4401L5
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 87-1362 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 87-1362 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu