22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 138438 hüco

Cewka zapłonowa, Hueco 138438 HÜCO

349.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
numer części:

138438

dostawca:

HÜCO

Ograniczenia producenta OE VW
Gwarancja 5 lata gwarancji
nr EAN 4044079384384

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Hueco 138438 HÜCO

    Cewka zapłonowa pasuje do: SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, CADDY III, CADDY III/MINIVAN, GOLF IV, JETTA IV, NEW BEETLE, TOURAN 2.0/2.0CNG/2.3 01.98-12.17

    Cewka zapłonowa, Hueco 138438 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    Numery OE Cewka zapłonowa, Hueco 138438 producenta HÜCO

    VOLKSWAGEN

    06A905097, 06A905097A, 06A905104

    Producent Numer OE
    AUDI06A905097
    AUDI06A905097A
    AUDI06A905104
    VOLKSWAGEN06A905097
    VOLKSWAGEN06A905097A
    VOLKSWAGEN06A905104
    NumerProducentCena
    9206031SASICbrak
    060810192010MAGNETI MARELLIbrak
    60-0001KAGERbrak
    29319FEBI BILSTEINbrak
    109 539TOPRANbrak
    0040102029BERUbrak
    30 92 9319SWAG Autoteile GmbHbrak
    880005ERAbrak
    V10-70-0046VEMObrak
    JM5044JANMORbrak
    XIC8203QUINTONbrak
    80270FAEbrak

    Zastosowanie Cewka zapłonowa, Hueco 138438 HÜCO w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.