Pompa hamulcowa 1835 LPR
129.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Bendix |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (4) |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 8032532023594 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1835 LPR
Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA II, TOLEDO I VW CADDY I, GOLF I, GOLF II, GOLF III, GOLF VI, JETTA II, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, POLO, SAVEIRO G1 1.0-2.9 08.79-05.16
Pompa hamulcowa 1835 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa 1835 producenta LPR
VOLKSWAGEN
1H1611019AA, 1H2611019B, 357611019
SEAT
1H2611019B
Producent
Numer OE
SEAT1H2611019B
VOLKSWAGEN1H1611019AA
VOLKSWAGEN1H2611019B
VOLKSWAGEN357611019
NumerProducentCena
FHM1014FERODObrak
202-142METELLI CIFAMbrak
03.2120-2651.3ATEbrak
03.2120-3943.3ATEbrak
PMF198TRWbrak
0 204 123 562BOSCHbrak
PMF387TRWbrak
PMH655TRWbrak
402322VALEObrak
4005480GIRLINGbrak
F 026 003 562BOSCHbrak
829909NKbrak
39-0207KAGERbrak
41-0017MAXGEARbrak
360219130176MAGNETI MARELLIbrak
41-0010MAXGEARbrak
05-0142METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1835 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1835 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.