Pompa hamulcowa 1874 LPR
123.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 65.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (2) |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | TRW |
| nr EAN | 8032532023983 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1874 LPR
Pompa hamulcowa (23,81mm) pasuje do: AUDI 100 C3, 100 C4, 80 B4, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3 1.6-2.8 10.88-08.00
Pompa hamulcowa 1874 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa hamulcowa 1874 producenta LPR
AUDI
4A0611019A, 4A0611019D, 4A0611021A, 4A0611021AD, 4A0611021D
Producent
Numer OE
AUDI4A0611019A
AUDI4A0611019D
AUDI4A0611021A
AUDI4A0611021AD
AUDI4A0611021D
NumerProducentCena
05-0259METELLI CIFAMbrak
PMK118TRWbrak
M 85 011BREMBObrak
FHM683FERODObrak
202-259METELLI CIFAMbrak
4007103GIRLINGbrak
824758NKbrak
41-0040MAXGEARbrak
33048600TEXTARbrak
24.2123-1602.3ATEbrak
0 986 480 832BOSCHbrak
PMK103TRWbrak
H23958.0.1FTE automotive GmbHbrak
360219130200MAGNETI MARELLIbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1874 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1874 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.