Cylinderek hamulcowy 4026 LPR
42.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | Bosch |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532010242 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4026 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: NISSAN BLUEBIRD SYLPHY II, TERRANO OPEL MOVANO A RENAULT MASTER II 1.6-3.0D 12.97-
Cylinderek hamulcowy 4026 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4026 producenta LPR
RENAULT
7701044603
OPEL
4500937, 9161237, 91661237
Producent
Numer OE
NISSAN4410000Q0F
NISSAN4410000Q0K
NISSAN4410000Q0L
OPEL4500937
OPEL9161237
OPEL91661237
RENAULT7701044603
NumerProducentCena
24.3223-1708.3ATEbrak
34040300TEXTARbrak
F 026 002 533BOSCHbrak
R23037.8.1FTE automotive GmbHbrak
360219230436MAGNETI MARELLIbrak
04-0815METELLI CIFAMbrak
A 12 328BREMBObrak
FHW362FERODObrak
ADZ94406BLUE PRINTbrak
101-815METELLI CIFAMbrak
BWC3491QUINTONbrak
BWC3729QUINTONbrak
5007223GIRLINGbrak
0 204 116 533BOSCHbrak
803642NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4026 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4026 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.