Cylinderek hamulcowy 4056 LPR
29.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.99 zł
szt.
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 21 |
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532066379 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4056 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: AUDI 100 C4, 80 B4 SEAT INCA SKODA FELICIA I, FELICIA II, OCTAVIA I VW BEETLE, CADDY II, GOLF III, JETTA IV, PASSAT B3/B4 1.2-2.5 02.88-07.19
Cylinderek hamulcowy 4056 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4056 producenta LPR
SKODA
6U0611053
Producent
Numer OE
SKODA6U0611053
NumerProducentCena
24.3220-1716.3ATEbrak
BWF295TRWbrak
A 12 566BREMBObrak
FHW4075FERODObrak
101-706METELLI CIFAMbrak
BWC3809QUINTONbrak
5005295GIRLINGbrak
804304NKbrak
34123800TEXTARbrak
R200052.3.1FTE automotive GmbHbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4056 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4056 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.