Cylinderek hamulcowy 4115 LPR
41.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 42 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532010617 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4115 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: SUZUKI SAMURAI TOYOTA DYNA, DYNA 100, HIACE III, HILUX II, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI VW TARO 1.3-2.4D 05.72-07.05
Cylinderek hamulcowy 4115 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4115 producenta LPR
VOLKSWAGEN
J4755026090
TOYOTA
4755026090, 4755029265, 475502965, 4755039115, 4755039116, 9161160814
Producent
Numer OE
TOYOTA4755026090
TOYOTA4755029265
TOYOTA475502965
TOYOTA4755039115
TOYOTA4755039116
TOYOTA9161160814
VOLKSWAGENJ4755026090
NumerProducentCena
BWC3343QUINTONbrak
CS-249JAPANPARTSbrak
67-02-249ASHIKAbrak
5006266GIRLINGbrak
804541NKbrak
0 986 475 876BOSCHbrak
24.3222-1740.3ATEbrak
LW60668DELPHIbrak
39-4545KAGERbrak
BWH266TRWbrak
A 12 514BREMBObrak
FHW4148FERODObrak
ADT34429BLUE PRINTbrak
04-0372METELLI CIFAMbrak
101-372METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4115 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4115 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.