Cylinderek hamulcowy 4174 LPR
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 8032532011188 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4174 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: HONDA ACCORD IV, ACCORD V, CIVIC IV, CIVIC V, CIVIC VI, CRX III, DOMANI, HR-V, STREAM SUZUKI JIMNY 1.2-2.2 09.87-
Cylinderek hamulcowy 4174 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4174 producenta LPR
HONDA
43300S04003, 43300S10103, 43300SH3J01HS, 43300SM4A01, 43300SM4A01HS, 43300SR3000
Producent
Numer OE
HONDA43300S04003
HONDA43300S10103
HONDA43300SH3J01HS
HONDA43300SM4A01
HONDA43300SM4A01HS
HONDA43300SR3000
NumerProducentCena
FHW4219FERODObrak
ADH24421BLUE PRINTbrak
101-474METELLI CIFAMbrak
360219230019MAGNETI MARELLIbrak
BWC3489QUINTONbrak
0 986 475 710BOSCHbrak
CD-401JAPANPARTSbrak
LW60348DELPHIbrak
39-4025KAGERbrak
65-04-401ASHIKAbrak
BWD245TRWbrak
65-04-403ASHIKAbrak
R190019.2.1FTE automotive GmbHbrak
5004245GIRLINGbrak
04-0474METELLI CIFAMbrak
802618NKbrak
C54009ABEABEbrak
34010900TEXTARbrak
19-2179MAXGEARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4174 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4174 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.