Cylinderek hamulcowy 4248 LPR
20.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.
| System hamulcowy | TRW |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 24 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532011904 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4248 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CHEVROLET ASTRA, AVEO / KALOS, CORSA, LANOS, SPARK, TIGRA, VECTRA, ZAFIRA DAEWOO ARANOS, CIELO, ESPERO, KALOS, LANOS, NEXIA, NUBIRA 1.0-2.6 08.79-
Cylinderek hamulcowy 4248 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4248 producenta LPR
OPEL
550133, 550141, 550144
DAEWOO
90235422
CHEVROLET
95975171
Producent
Numer OE
OPEL550133
OPEL550141
OPEL550144
VAUXHALL90009594
VAUXHALL90235422
VAUXHALL90374076
VAUXHALL90443261
CHEVROLET95975171
DAEWOO90235422
NumerProducentCena
CS-W01JAPANPARTSbrak
360219230063MAGNETI MARELLIbrak
67-W0-001ASHIKAbrak
04-0298METELLI CIFAMbrak
5004119GIRLINGbrak
803629NKbrak
360219230385MAGNETI MARELLIbrak
19-0143MAXGEARbrak
6031600KRAFT AUTOMOTIVEbrak
FHW041FERODObrak
34017200TEXTARbrak
03.3219-6311.3ATEbrak
ADG04422BLUE PRINTbrak
19-0139MAXGEARbrak
ADG04423BLUE PRINTbrak
ADG04445BLUE PRINTbrak
ADZ94409BLUE PRINTbrak
101-298METELLI CIFAMbrak
402010VALEObrak
39-4292KAGERbrak
0 986 BB3 053BOSCHbrak
BWC3413QUINTONbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4248 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4248 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.