Cylinderek hamulcowy 4500 LPR
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.01 zł
szt.
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 40 |
| nr EAN | 8032532102497 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4500 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: TOYOTA 4 RUNNER I, 4 RUNNER II, HILUX IV, HILUX V, HILUX VI, HILUX VII, TOYOACE VW TARO 2.2-3.0D 08.84-05.15
Cylinderek hamulcowy 4500 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4500 producenta LPR
VOLKSWAGEN
J4755035190
TOYOTA
4755035190
Producent
Numer OE
TOYOTA4755035190
VOLKSWAGENJ4755035190
NumerProducentCena
CS-290JAPANPARTSbrak
67-02-290ASHIKAbrak
5006380GIRLINGbrak
24.3222-1730.3ATEbrak
F 026 002 367BOSCHbrak
LW61282DELPHIbrak
C52051ABEABEbrak
04-0808METELLI CIFAMbrak
FHW4332FERODObrak
R220045.2.1FTE automotive GmbHbrak
BWC3756QUINTONbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4500 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4500 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.