Cylinderek hamulcowy 4534 LPR
30.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| System hamulcowy | Bendix |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 25 |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| nr EAN | 8032532014615 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4534 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: PEUGEOT 309, 309 I, 309 II RENAULT 11, 9, CLIO II, THALIA I 1.1-1.9D 09.81-08.16
Cylinderek hamulcowy 4534 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4534 producenta LPR
RENAULT
7701017201, 7701027201, 7701033007
PEUGEOT
440277
Producent
Numer OE
PEUGEOT440277
RENAULT7701017201
RENAULT7701027201
RENAULT7701033007
NumerProducentCena
2127A.B.S.brak
0 204 116 135BOSCHbrak
360219230182MAGNETI MARELLIbrak
BWC3167QUINTONbrak
5003151GIRLINGbrak
809945NKbrak
F 026 002 135BOSCHbrak
803733NKbrak
LW21903DELPHIbrak
BWC151TRWbrak
24.3217-1116.3ATEbrak
39-4225KAGERbrak
FHW015FERODObrak
R17020A1FTE automotive GmbHbrak
04-0175METELLI CIFAMbrak
101-175METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4534 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4534 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.