Cylinderek hamulcowy 4556 LPR
33.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.00 zł
szt.
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | TRW |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 12 |
| nr EAN | 8032532014813 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4556 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CHEVROLET AVEO / KALOS, CHEVY, CORSA, LANOS, SPARK, TIGRA DAEWOO ARANOS, CIELO, ESPERO, KALOS, LANOS, NEXIA, NUBIRA OPEL ASCONA C, ASTRA F 1.0-2.6 08.79-
Cylinderek hamulcowy 4556 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4556 producenta LPR
OPEL
550153
CHEVROLET
93284550
Producent
Numer OE
OPEL550153
VAUXHALL90498300
CHEVROLET93284550
NumerProducentCena
BWC3638QUINTONbrak
803640NKbrak
R19082A1FTE automotive GmbHbrak
6031610KRAFT AUTOMOTIVEbrak
360219230063MAGNETI MARELLIbrak
34017200TEXTARbrak
19-0139MAXGEARbrak
360219230385MAGNETI MARELLIbrak
04-0677METELLI CIFAMbrak
BWK220TRWbrak
FHW421FERODObrak
ADZ94409BLUE PRINTbrak
0 204 072 187BOSCHbrak
101-677METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4556 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4556 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.