Cylinderek hamulcowy 4576 LPR
47.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36 |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 12 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| System hamulcowy | Bendix |
| nr EAN | 8032532014929 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4576 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: RENAULT CLIO I, SUPER 5 1.0-Electric 10.84-08.99
Cylinderek hamulcowy 4576 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4576 producenta LPR
RENAULT
7701035473, 7701039394
Producent
Numer OE
RENAULT7701035473
RENAULT7701039394
NumerProducentCena
39-4062KAGERbrak
F 026 002 236BOSCHbrak
360219230205MAGNETI MARELLIbrak
04-0589METELLI CIFAMbrak
A 12 205BREMBObrak
FHW090FERODObrak
101-589METELLI CIFAMbrak
BWC3464QUINTONbrak
LW25145DELPHIbrak
5005168GIRLINGbrak
0 204 116 236BOSCHbrak
803925NKbrak
24.3220-1623.3ATEbrak
09035FEBI BILSTEINbrak
6035010KRAFT AUTOMOTIVEbrak
402087VALEObrak
34025500TEXTARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4576 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4576 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.