Cylinderek hamulcowy 4668 LPR
27.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.01 zł
szt.
| Materiał | Żeliwo |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31,7 |
| System hamulcowy | TRW |
| nr EAN | 8032532015544 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4668 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: PEUGEOT 205, 205 I, 205 II, 206, 306, 309, 309 I, 309 II, 505 RENAULT 5 0.8-2.8 05.79-04.02
Cylinderek hamulcowy 4668 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4668 producenta LPR
PEUGEOT
440257
Producent
Numer OE
PEUGEOT440257
TALBOT50632080
TALBOT9150632080
NumerProducentCena
FHW054FERODObrak
101-365METELLI CIFAMbrak
BWC3210QUINTONbrak
5005117GIRLINGbrak
0 986 475 428BOSCHbrak
809934NKbrak
24.3220-1619.3ATEbrak
09601FEBI BILSTEINbrak
62 90 9601SWAG Autoteile GmbHbrak
39-4417KAGERbrak
BWF117TRWbrak
R20013A1FTE automotive GmbHbrak
360219230227MAGNETI MARELLIbrak
04-0365METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4668 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4668 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.