Cylinderek hamulcowy 4861 LPR
44.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 30 |
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| System hamulcowy | NABCO |
| nr EAN | 8032928004527 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4861 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: SUZUKI ALTO IV, ALTO V 1.0 09.94-06.02
Cylinderek hamulcowy 4861 ma zastosowanie do modeli samochodów
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4861 producenta LPR
SUZUKI
5340170F10000, 53401M70F10, 53401M70F10000, 5340270B10, 5340270B11, 5340270B11000, 5340270B12, 5340270B12000, 53402M70B11, 53402M70B11000, 53402M70F10000
Producent
Numer OE
SUZUKI5340170F10000
SUZUKI53401M70F10
SUZUKI53401M70F10000
SUZUKI5340270B10
SUZUKI5340270B11
SUZUKI5340270B11000
SUZUKI5340270B12
SUZUKI5340270B12000
SUZUKI53402M70B11
SUZUKI53402M70B11000
SUZUKI53402M70F10000
NumerProducentCena
72878A.B.S.brak
FHW4518FERODObrak
BWC3807QUINTONbrak
5003232GIRLINGbrak
805205NKbrak
24.3217-1738.3ATEbrak
LW62099DELPHIbrak
0 986 475 953BOSCHbrak
BWC232TRWbrak
A 12 A86BREMBObrak
R17069.3.1FTE automotive GmbHbrak
04-0778METELLI CIFAMbrak
101-778METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4861 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4861 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.