Cylinderek hamulcowy 5306 LPR
46.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| System hamulcowy | TRW |
| Materiał | Aluminium |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31,8 |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| nr EAN | 8032532019436 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5306 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: HONDA CIVIC V, CIVIC VI, CONCERTO MG ZS ROVER 200, 200 II, 400, 400 II, 45 I, COUPE 1.4-2.5 08.89-10.05
Cylinderek hamulcowy 5306 ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5306 producenta LPR
ROVER
EJP1488, GWC1521, GWC901524
HONDA
43031SP8000, 43301SK3E10
MG
EJP1488, GWC1521, GWC901524
Producent
Numer OE
HONDA43031SP8000
HONDA43301SK3E10
MGEJP1488
MGGWC1521
MGGWC901524
ROVEREJP1488
ROVERGWC1521
ROVERGWC901524
NumerProducentCena
BWC3478QUINTONbrak
CS-410JAPANPARTSbrak
0 986 475 809BOSCHbrak
67-04-410ASHIKAbrak
24.3219-1709.3ATEbrak
5004188GIRLINGbrak
809953NKbrak
39-4396KAGERbrak
34011600TEXTARbrak
BWD188TRWbrak
R190029.2.1FTE automotive GmbHbrak
360219230307MAGNETI MARELLIbrak
04-0462METELLI CIFAMbrak
A 12 229BREMBObrak
FHW328FERODObrak
ADH24429BLUE PRINTbrak
101-462METELLI CIFAMbrak
52909XA.B.S.brak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5306 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5306 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.