Pompa hamulcowa 6162 LPR
199.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 X 1 (1) |
| Wymiar gwintu | 12 X 1 (1) |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 8032928155182 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 6162 LPR
Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN MCV, SANDERO LADA LARGUS RENAULT LOGAN I, SANDERO/STEPWAY I 1.0ALK-1.6LPG 08.04-
Pompa hamulcowa 6162 ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Pompa hamulcowa 6162 producenta LPR
DACIA
6001551313
RENAULT
6001551313
Producent
Numer OE
RENAULT6001551313
DACIA6001551313
NumerProducentCena
03.2120-4611.3ATEbrak
PMA105TRWbrak
H209156.7.1FTE automotive GmbHbrak
05-0846METELLI CIFAMbrak
M 68 062BREMBObrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 6162 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 6162 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.