Kompresor, klimatyzacja ACP120 LUCAS ELECTRICAL
611.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP120
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP120 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 289.05 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP120 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP120 producenta LUCAS ELECTRICAL
CITROËN
6453FE, 6453GA, 6453L4, 6453L5, 6453TJ, QL
PEUGEOT
6453EY, 9613260680, 9640486480
Producent
Numer OE
CITROËN6453.FE
CITROËN6453.GA
CITROËN6453.L4
CITROËN6453.L5
CITROËN6453.TJ
CITROËN6453FE
CITROËN6453GA
CITROËN6453L4
CITROËN6453L5
CITROËN6453TJ
CITROËNQL
PEUGEOT6453.EY
PEUGEOT6453EY
PEUGEOT9613260680
PEUGEOT9640486480
NumerProducentCena
699236VALEObrak
TSP0155031DELPHIbrak
699519VALEObrak
V22-15-1001VEMObrak
V22-15-2001VEMObrak
8FK 351 127-081HELLAbrak
8FK 351 127-581HELLAbrak
699019VALEObrak
8FK 351 127-081BEHR HELLA SERVICEbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP120 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.