22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP142 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP142 LUCAS ELECTRICAL

705.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 4 szt.
 
numer części:

ACP142

śr. koła pasowego [mm]:119
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:8
Ograniczenia producenta:SANDEN SD7V16
Ilość oleju [ml]:135
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP142 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 405.90 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor, klimatyzacja ACP142 ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP142 producenta LUCAS ELECTRICAL

    PEUGEOT

    6453JN, 6453JQ, 6453LQ, 6453LR, 6453LX, 9646416780, 9800859180

    Producent Numer OE
    PEUGEOT6453.JN
    PEUGEOT6453.JQ
    PEUGEOT6453.LQ
    PEUGEOT6453.LR
    PEUGEOT6453.LX
    PEUGEOT6453JN
    PEUGEOT6453JQ
    PEUGEOT6453LQ
    PEUGEOT6453LR
    PEUGEOT6453LX
    PEUGEOT9646416780
    PEUGEOT9800859180
    NumerProducentCena
    8FK 351 316-661HELLAbrak
    TSP0155272DELPHIbrak
    TSP0155425DELPHIbrak
    8FK 351 127-491BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 127-991BEHR HELLA SERVICEbrak
    TSP0155337DELPHIbrak
    699772VALEObrak
    8FK 351 127-491HELLAbrak
    8FK 351 127-991HELLAbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP142 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.