22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP685 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP685 LUCAS ELECTRICAL

945.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
numer części:

ACP685

Ograniczenia producenta:VALEO KC-88
śr. koła pasowego [mm]:119
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość żeber:6
Ilość oleju [ml]:150
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP685 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 282.90 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor, klimatyzacja ACP685 ma zastosowanie do modeli samochodów

    NISSAN

    ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP685 producenta LUCAS ELECTRICAL

    NISSAN

    926002153R, 926003859R, 926007817R, 92600EN22A, 92600EN22B

    RENAULT

    7711497035, 8200720780, 8200869742, 8200909753

    Producent Numer OE
    NISSAN92600-2153R
    NISSAN92600-3859R
    NISSAN92600-7817R
    NISSAN92600-EN22A
    NISSAN92600-EN22B
    RENAULT7711497035
    RENAULT8200720780
    RENAULT8200869742
    RENAULT8200909753
    NumerProducentCena
    813149VALEObrak
    TSP0155877DELPHIbrak
    8FK 351 322-141HELLAbrak
    8FK 351 322-141BEHR HELLA SERVICEbrak
    813263VALEObrak
    813649VALEObrak
    813763VALEObrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP685 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.