22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 7 (E23) 730 (1977.05-1979.08) 184km » ACP687 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP687 LUCAS ELECTRICAL

916.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 8 szt.
 
numer części:

ACP687

Ograniczenia producenta:CALSONIC CSV717
śr. koła pasowego [mm]:110
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość żeber:4
Ilość oleju [ml]:150
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP687 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 405.90 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Producent Numer OE
    BMW64526915388
    BMW64526916232
    BMW64526918000
    BMW64526936883
    BMW6918000
    NumerProducentCena
    8FK 351 176-571BEHR HELLA SERVICEbrak
    ACP640LUCAS ELECTRICALbrak
    8FK 351 105-041BEHR HELLA SERVICEbrak
    TSP0155850DELPHIbrak
    447180-3130DENSObrak
    447180-3140DENSObrak
    8FK 351 176-561HELLAbrak
    8FK 351 176-571HELLAbrak
    DCP05040DENSObrak
    8FK 351 176-561BEHR HELLA SERVICEbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP687 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.