Kompresor, klimatyzacja ACP748 LUCAS ELECTRICAL
1,018.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP748
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP748 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP748 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP748 producenta LUCAS ELECTRICAL
BMW
64509174803, 64526918753, 64526932176, 6452693317404, 6452693317405, 6452695474, 64526956715, 64526956716, 64529174803, 6918753, 6956715, 6956716, 9174803
Producent
Numer OE
BMW64509174803
BMW64526918753
BMW64526932176
BMW64526933174-04
BMW64526933174-05
BMW6452695474
BMW64526956715
BMW64526956716
BMW64529174803
BMW6918753
BMW6956715
BMW6956716
BMW9174803
NumerProducentCena
447260-2450DENSObrak
447260-2460DENSObrak
8FK 351 322-761BEHR HELLA SERVICEbrak
ACP735LUCAS ELECTRICALbrak
8FK 351 105-031HELLAbrak
8FK 351 105-031BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 105-531BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 322-761HELLAbrak
447150-0150DENSObrak
447150-0160DENSObrak
447190-9340DENSObrak
32435NRFbrak
447190-3770DENSObrak
TSP0155958DELPHIbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP748 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.