| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Wysokość [mm] | 75 |
| Wymiar gwintu | M 20 X 1.5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 80 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem zwrotnym |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 65 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 57 |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1,0 |
| nr EAN | 5907558514520 |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 26-0272 MAXGEAR
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
CABRIO, CITY-COUPE, CROSSBLADE, ROADSTER, ROADSTER coupe, FORFOUR, FORTWO coupe
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
5650304, 649006, 649008, 649011, 650306, 650393, 94412815
2630011100, 2630021010, 2630021100, 2630021A00, 2630022800, 2630035004, 2630035014, 2630035054, 2630035056, 2630035500, 2630035501, 2630035502, 2630035503, 2630035504, 2630035505, 2630035A00, S2630035503
1230A153, 2630021010, 4063396, AW321808, AY100HN022, CD120001, D001450, D001445, K 4662010, K486201, K9665400, K04662010, MB134953, MD001445, MD007095, MD007360, MD017440, MD030795, MD031805, MD061445, MD069982, MD071462, MD071462A, MD084693, MD097003, MD136466, MD136790, MD322508, MD352626, MD356000, MD409365, MM409365, MV352626, MV690116, MZ690116, MZ690150, XD00145
0324143000, 0000230370, 032423802, 03702380291, 0370238020, 037023802B, 037023802, 86623802, A M0114300, B 6Y014300, B 6Y014302, B63014300, B6Y01430291, N 23123802, N 3Y614302, N2312380291, N3Y61430291, N3Y623802, R F0123802, R F0123802 A9A, R F01238029A, R F0123802A, R F2A14302 A, R F7914302, RF2A14302, RFY2143029A, RFY214302, RFY514302, SL0123821
15400111003, 15400611003, 15400679003, 15400679013, 15400679023, 15400MJ0003, 15400P0H305, 15400PC6003, 15400PC6004, 15400PCX004, 15400PH1003, 15400PH1004, 15400PH1014, 15400PH1F01, 15400PH1F02, 15400PH1F03, 15400PH9004, 15400PK1003, 15400PLC003, 15400POH305, 15400PR3000, 15400PR3003, 15400PR3004, 15400PR3014, 15400PR3406, 15400PT7005, 15400PT7006, 15400RR3004
15208AA020, 15208AA021, 15208AA022, 15208AA023, 15208AA024, 15208AA030, 15208AA031, 420335410, 420335500, AT3593A, SOA5165109
2944566410, 5862022000, 5860001790, 8931567500, 8931569980, 8941357471, 8941357470, 8941494180, 894201942, 8942019420, 8942019422, 8942019423, 8942432700, 894243502, 8942435020, 8942435021, 8942511100, 89425111011, 8944128150, 894420411, 894430411, 8944304110, 8944304111, 8944304112, 8944567410, 8944567411, 8944567412, 8944597000, 8971406660, 8972093060, 89720930620, 8941010210, 8942017422, 94201942, 94412815, M38165
0RF0323802, 0RF0323802A, 2630035501, 2630035502, 2630035503, 2630035504, 2630035505, 263003E010, AA10023902, KK12014302, KKY0114302, KKYO114302, ORF0323802, ORF0323802A, ORF0323802B, S2630035504, S2630035505, S2630035503
3252742, 5012574, 5021023, 9613320
1221800110
Zastosowanie Filtr oleju 26-0272 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju 26-0272 MAXGEAR:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.
MAXGEAR to marka oferująca szeroki przekrój części eksploatacyjnych i mechanicznych na rynek wtórny — od układu hamulcowego, przez zawieszenie i napęd, po elementy nadwozia. W katalogu znajdują się m.in. tarcze i klocki hamulcowe, zaciski, amortyzatory, wały napędowe oraz sprężyny gazowe pokryw i bagażników.
Atutem marki jest bardzo szeroka oferta w ramach jednej marki, pozwalająca kompletować różnorodne naprawy u jednego dostawcy i ograniczyć liczbę zamówień. Produkty MAXGEAR odwzorowują wymiary i parametry oryginału, co zapewnia poprawne pasowanie oraz sprawny montaż, a korzystna relacja ceny do jakości czyni je praktycznym wyborem przy serwisie pojazdów o wyższym przebiegu i naprawach pozagwarancyjnych.