| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Ciśnienie robocze [bar] | 105 |
| Ilość żeber | 5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| Nowa część bez depozytu | |
| nr EAN | 5901619593011 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy 48-0138 MAXGEAR
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
8200712890
4911000Q0D, 4911000Q1A, 4911000Q2L, 4911000QAG, 8200838037
4405479, 9121312, 95509206
Zastosowanie Pompa hydrauliczna, układ kierowniczy 48-0138 MAXGEAR w samochodach:
MAXGEAR to marka oferująca szeroki przekrój części eksploatacyjnych i mechanicznych na rynek wtórny — od układu hamulcowego, przez zawieszenie i napęd, po elementy nadwozia. W katalogu znajdują się m.in. tarcze i klocki hamulcowe, zaciski, amortyzatory, wały napędowe oraz sprężyny gazowe pokryw i bagażników.
Atutem marki jest bardzo szeroka oferta w ramach jednej marki, pozwalająca kompletować różnorodne naprawy u jednego dostawcy i ograniczyć liczbę zamówień. Produkty MAXGEAR odwzorowują wymiary i parametry oryginału, co zapewnia poprawne pasowanie oraz sprawny montaż, a korzystna relacja ceny do jakości czyni je praktycznym wyborem przy serwisie pojazdów o wyższym przebiegu i naprawach pozagwarancyjnych.