22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa Bmw 3 Compact (E46) 316 ti (2002.06-2005.02) 115km » 49-0547 maxgear

Wał napędowy 49-0547 MAXGEAR

316.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 40.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 1 szt.
 
numery handlowe:

27-0603MG

numer części:

49-0547

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz lewej
Długość [mm]599
otwór Ø [mm]10,5
Wymiar gwintuM16x1.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła38
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]59,5
Ilość zębów, pierścień ABS45
Ilość otworów6
Ø rozmieszczenia otworów [mm]114
Ø pierścienia ABS [mm]81
Nowa część
Średnica przegubu po stronie koła [mm]98
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm]90
nr EAN5907558532180

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 49-0547 MAXGEAR

    PÓŁOŚ VW A4/PASSAT LE 1,9TDI 9
    Producent Numer OE
    AUDI8D0 407 271 BB
    AUDI8D0 407 271 DT
    AUDI8D0 407 451 CX
    AUDI8D0 407 451 LX
    VOLKSWAGEN3B0 407 271 N
    VOLKSWAGEN3B0 407 271 NX
    VOLKSWAGEN8D0 407 271 BB
    VOLKSWAGEN8D0 407 271 DT
    VOLKSWAGEN8D0 407 271 EC
    VOLKSWAGEN8D0 407 271 EF
    VOLKSWAGEN8D0 407 451 CX
    VOLKSWAGEN8D0 407 451 LX
    NumerProducentCena
    AU3094GENERAL RICAMBIbrak
    WW3219GENERAL RICAMBIbrak
    WW3265GENERAL RICAMBIbrak
    301288GKN (LÖBRO)brak
    22687SPIDANbrak
    VW1138920AKAMOKAbrak

    Zastosowanie Wał napędowy 49-0547 MAXGEAR w samochodach:

    Półoś napędowa


    Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

    Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

    Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

    Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

    Części zamienne MAXGEAR

    MAXGEAR to marka oferująca szeroki przekrój części eksploatacyjnych i mechanicznych na rynek wtórny — od układu hamulcowego, przez zawieszenie i napęd, po elementy nadwozia. W katalogu znajdują się m.in. tarcze i klocki hamulcowe, zaciski, amortyzatory, wały napędowe oraz sprężyny gazowe pokryw i bagażników.

    Atutem marki jest bardzo szeroka oferta w ramach jednej marki, pozwalająca kompletować różnorodne naprawy u jednego dostawcy i ograniczyć liczbę zamówień. Produkty MAXGEAR odwzorowują wymiary i parametry oryginału, co zapewnia poprawne pasowanie oraz sprawny montaż, a korzystna relacja ceny do jakości czyni je praktycznym wyborem przy serwisie pojazdów o wyższym przebiegu i naprawach pozagwarancyjnych.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.