Cylinderek hamulcowy 04-0577 METELLI CIFAM
54.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 8.01 zł
szt.
numer części:
04-0577
dostawca:
METELLI CIFAM
| Materiał | Żeliwo |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zintegrowanym regulatorem |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 8032747035078 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 04-0577 METELLI CIFAM
CYLINDEREK HAM. CITROEN XSAR L
Cylinderek hamulcowy 04-0577 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Cylinderek hamulcowy 04-0577 producenta METELLI CIFAM
RENAULT
7701035471, 7701036385, 7701039392
CITROËN
95668067
PEUGEOT
440297
Producent
Numer OE
CITROËN95668067
PEUGEOT4402.97
RENAULT77 01 035 471
RENAULT77 01 036 385
RENAULT77 01 039 392
NumerProducentCena
24.3220-1623.3ATEbrak
360219230336MAGNETI MARELLIbrak
6035010KRAFT AUTOMOTIVEbrak
0 204 116 238BOSCHbrak
R20054A1FTE automotive GmbHbrak
09615FEBI BILSTEINbrak
34025300TEXTARbrak
60 90 9615SWAG Autoteile GmbHbrak
LW25078DELPHIbrak
C5R029ABEABEbrak
39-4452KAGERbrak
F 026 002 234BOSCHbrak
F 026 002 238BOSCHbrak
FHW084FERODObrak
24.3220-1617.3ATEbrak
FHW086FERODObrak
0 204 116 226BOSCHbrak
BWF166TRWbrak
101-577METELLI CIFAMbrak
LW25123DELPHIbrak
LW25145DELPHIbrak
BWC3472QUINTONbrak
0 204 116 234BOSCHbrak
R20056B1FTE automotive GmbHbrak
5005166GIRLINGbrak
12389FEBI BILSTEINbrak
5005170GIRLINGbrak
60 91 2389SWAG Autoteile GmbHbrak
360219230211MAGNETI MARELLIbrak
803929NKbrak
350771VALEObrak
360219230335MAGNETI MARELLIbrak
803957NKbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 04-0577 METELLI CIFAM w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.