Świeca żarowa, D-Power 90828 NGK
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Opór [Ohm] | 0,9 |
| Długość całkowita [mm] | 111,0 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 30,0 |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 10 |
| Rozmiar klucza | 10 mm |
| Technika połączeń | PIN |
| nr EAN | 087295908280 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, D-Power 90828 NGK
Świeca żarowa, D-Power 90828 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Świeca żarowa, D-Power 90828 producenta NGK
FIAT
55200817
OPEL
93190433
ALFA ROMEO
55200817
SUZUKI
1855079J50
Zastosowanie Świeca żarowa, D-Power 90828 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa, D-Power 90828 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.