22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 8200768913 renault

filtr oleju renault 8200768913 RENAULT

43.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 4 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (4 oceny)
numer części:

8200768913

dostawca:

RENAULT

FILTR OLEJU RENAULT

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie filtr oleju renault 8200768913 RENAULT

    FILTR OLEJU RENAULT CLIO/MEGANE 1.4/1.5 DCI 2.0

    filtr oleju renault 8200768913 ma zastosowanie do modeli samochodów

    RENAULT

    CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

    DACIA

    LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER

    Numery OE filtr oleju renault 8200768913 producenta RENAULT

    Brak danych o numerach OEM.
    NumerProducentCena
    FO-990SJAPANPARTSbrak
    10-09-990ASHIKAbrak
    152071758726MAGNETI MARELLIbrak
    F100301KAMOKAbrak
    152071760808MAGNETI MARELLIbrak
    PH5796FRAMbrak
    FT5902COOPERSFIAAM FILTERSbrak
    J1315020HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak

    Zastosowanie filtr oleju renault 8200768913 RENAULT w samochodach:

    Opinie Klientów o filtr oleju renault 8200768913 RENAULT:

    Robert, Frysztak
    2025-05-12
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Łukasz, Kruszew
    2023-01-21
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Michał, Warszawa
    2021-06-10
     5/5
    OK
    Agnieszka, Toruń
    2020-10-18
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.