| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 358 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 28 |
| Minimalna grubość [mm] | 26 |
| Ilość otworów | 5 |
| Wysokość [mm] | 73,6 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 85 |
| Wymiar gwintu | 15,5 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 130 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| Przetwarzanie | wysoko nawęglany |
| nr EAN | 3322937688746 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4759S TRW
Wentylowany element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na osi zgodnie z katalogiem producenta. Wykonanie wysoko nawęglane wspiera stabilność pracy w podwyższonych temperaturach, a lakierowana powierzchnia w kolorze czarnym ogranicza korozję w obszarach niepracujących. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Średnica zewnętrzna wynosi 358 mm, grubość nominalna 28 mm, a minimalna dopuszczalna 26 mm. Tarcza ma 5 otworów montażowych, średnicę otworu centrującego 85 mm oraz rozstaw otworów 130 mm. Wysokość całkowita to 73,6 mm, a wymiar gwintu 15,5. Parametry montażowe należy porównać z danymi pojazdu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– wentylowana, wysoko nawęglana, powierzchnia lakierowana (czarna)
– wymiary: Ø 358 mm, grubość 28 mm (min. 26 mm), wysokość 73,6 mm
– montaż: 5 otworów, centrujący 85 mm, rozstaw 130 mm, EAN 3322937688746
911, 911 targa, CAYENNE, CARRERA GT, BOXSTER, CAYMAN, PANAMERA
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
95535240150, 95535240151
7L8615601, 7L8615601A, 7L8615601D, 7L8615601E
7L8615601, 7L8615601A, 7L8615601D, 7L8615601E
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4759S TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.