| Powierzchnia | lakierowany |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| średnica zewnętrzna [mm] | 290 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Minimalna grubość [mm] | 10 |
| Ilość otworów | 5 |
| Wysokość [mm] | 50 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 71,1 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 108 |
| Wymiar gwintu | 13 |
| Kolor | czarny |
| nr EAN | 3322937992546 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF6047 TRW
Element układu hamulcowego TRW przeznaczony do osi z tarczą pełną. Wykonany z powierzchnią lakierowaną, co ogranicza korozję na niepracujących strefach. Tarcza ma średnicę zewnętrzną 290 mm oraz grubość 12 mm, z minimalną dopuszczalną grubością 10 mm. Przewidziana do montażu z piastą o średnicy otworu centrującego 71,1 mm i rozstawie 5 otworów.
Wysokość całkowita wynosi 50 mm, a średnica rozmieszczenia otworów montażowych 108 mm. Otwory pod mocowanie przewidziano pod gwint 13. Wykończenie w kolorze czarnym. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z wersją układu hamulcowego i piasty.
Najważniejsze informacje:
– tarcza pełna, powierzchnia lakierowana, kolor czarny
– 290 mm średnicy, 12 mm grubości (min. 10 mm), wysokość 50 mm
– 5 otworów, PCD 108 mm, otwór centrujący 71,1 mm, gwint 13, EAN 3322937992546
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
424914, E169294
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF6047 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.