| Ograniczenia producenta | TRW |
| Długość [mm] | 116,3 |
| Wysokość 1 [mm] | 54,6 |
| Wysokość 2 [mm] | 64,9 |
| Grubość [mm] | 18,8 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Układ hamulcowy | nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych |
| Układ hamulcowy | tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R-02A0120/3571 |
| nr EAN | 3322938208103 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB2014 TRW
Komplet klocków hamulcowych TRW przeznaczony do układów hamulcowych współpracujących ze stalowymi tarczami. Elementy wykonano z materiału ciernego spełniającego wymagania homologacyjne, co potwierdza oznaczenie kontrolne E9 90R-02A0120/3571. Zestaw jest przygotowany pod montaż wskaźnika zużycia (styk ostrzegawczy), co ułatwia integrację z instalacją pojazdu, jeśli jest przewidziana przez producenta.
Produkt nie jest przeznaczony do zastosowań z tarczami węglowo-ceramicznymi. Wymiary okładzin należy zweryfikować przed zakupem, ponieważ w obrębie jednej wersji modelowej mogą występować różne rozwiązania zacisków i tarcz. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– wymiary: długość 116,3 mm; wysokość 54,6/64,9 mm; grubość 18,8 mm
– styk ostrzegawczy o zużyciu: przygotowany dla wskaźnika zużycia
– zastosowanie: tylko ze stalowymi tarczami; nie do tarcz węglowo-ceramicznych
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
0064205720, 0064207220, 0064209220, 0084200820, 0084203420, A0064205720, A0064207220, A0064209220, A0084200820, A0084203420
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB2014 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet GDB2014 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.