| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Długość [mm] | 155,0 |
| Wysokość [mm] | 64,0 |
| Grubość 1 [mm] | 17,4 |
| Grubość 2 [mm] | 17,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01107/3104 |
| nr EAN | 3322938132255 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet GDB3527 TRW
Komplet klocków hamulcowych do układu tarczowego przeznaczony do zastosowań, gdzie występują ograniczenia producenta AKEBONO. Elementy cierne dobrano pod kątem stabilnej pracy w standardowych temperaturach roboczych oraz zgodności z wymaganiami homologacyjnymi. W zestawie przewidziano rozwiązanie informujące o zużyciu poprzez sygnał akustyczny, co ułatwia kontrolę stanu okładzin bez demontażu.
Wymiary klocków wynoszą: długość 155,0 mm, wysokość 64,0 mm. Grubość okładziny w zależności od strony/pozycji: 17,4 mm oraz 17,0 mm. Produkt posiada oznaczenie kontrolne E9 90R - 01107/3104. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: AKEBONO
– styk ostrzegawczy o zużyciu: akustyczny czujnik zużycia
– oznaczenie kontrolne: E9 90R - 01107/3104; EAN 3322938132255
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
581013JA50
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet GDB3527 TRW w samochodach:
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.