Amortyzator, TRW TWIN JGM306T TRW
JGM306T
TRW
| Ilość na oś | 1 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Średnica [mm] | 50 |
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Długość 1 [mm] | 510 |
| Długość 2 [mm] | 355 |
| Średnica korbowodu [mm] | 20 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322937498703 |
opis e-autoparts.pl:
Uwaga!
Amortyzatory sprzedawane w kompletach po 2 sztuki. Cena dotyczy 1 sztuki amortyzatora. Aby zamówić komplet należy dodać do koszyka 2 sztuki.
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, TRW TWIN JGM306T TRW
Opis produktu — Amortyzator, TRW TWIN JGM306T TRW
Element zawieszenia przeznaczony do montażu na osi przedniej, w wersji gazowej. Konstrukcja teleskopowa z układem dwururowym odpowiada za kontrolę tłumienia drgań nadwozia i stabilizację pracy sprężyny. Montaż przewidziano w standardzie z górnym trzonem, co ułatwia dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. Do prawidłowej instalacji należy przestrzegać danych technicznych oraz procedur producenta pojazdu.
Średnica korpusu wynosi 50 mm, a średnica korbowodu 20 mm. Zastosowano gwint M14x1,5. Długość w stanie rozciągniętym to 510 mm, a w stanie ściśniętym 355 mm. Na jedną oś przewidziano 1 sztukę na stronę. W razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– oś montażu: przednia, typ: gazowy, teleskopowy, dwururka
– mocowanie: górny trzon; gwint M14x1,5
– wymiary: Ø 50 mm, korbowód Ø 20 mm; długości 510/355 mm
Zastosowanie Amortyzator, TRW TWIN JGM306T TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, TRW TWIN JGM306T TRW:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Jak działają amortyzatory?
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.
Producent układów hamulcowych i kierowniczych TRW
TRW to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek w segmencie bezpieczeństwa czynnego, obecna na pierwszym montażu u wielu producentów samochodów. Specjalizuje się w układach hamulcowych — klockach, tarczach, zaciskach, przewodach i pompach — oraz w elementach układu kierowniczego i zawieszenia, takich jak drążki, końcówki, sworznie i przeguby.
Produkty TRW powstają zgodnie ze standardami jakości OE, przechodzą rygorystyczne testy i spełniają normy homologacyjne, co ma kluczowe znaczenie dla skuteczności hamowania i precyzji prowadzenia. Wybierając TRW, warsztat zyskuje komponenty o powtarzalnej jakości, sprawdzonej trwałości i pełnej zgodności z pojazdem — istotne wszędzie tam, gdzie w grę wchodzi bezpieczeństwo jazdy.