Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V20-70-0012 VEMO
143.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V20-70-0012
dostawca:
VEMO
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | BREMI |
| Długość [mm] | 75 |
| Szerokość [mm] | 75 |
| Wysokość [mm] | 175 |
| Ciężar [kg] | 0,433 |
| Ilość biegunów | 3 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| nr EAN | 4046001327155 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V20-70-0012 VEMO
Cewka zapłonowa pasuje do: BMW 3 (E36), 3 (E46), 5 (E39), 7 (E38), 8 (E31), X5 (E53), Z3 (E36), Z8 (E52), LAND ROVER FREELANDER I, RANGE ROVER III, MG MG ZS, OPEL CORSA C 1.6-5.4 01.91-08.12
Producent
Numer OE
BMW1 703 227
BMW1 703 228
BMW1 703 825
BMW1 748 017
BMW1 748 018
BMW12 13 1 317 232
BMW12 13 1 317 585
BMW12 13 1 402 440
BMW12 13 1 402 713
BMW12 13 1 404 102
BMW12 13 1 404 309
BMW12 13 1 703 227
BMW12 13 1 703 228
BMW12 13 1 703 359
BMW12 13 1 703 825
BMW12 13 1 720 166
BMW12 13 1 726 176
BMW12 13 1 726 177
BMW12 13 1 726 178
BMW12 13 1 727 108
BMW12 13 1 729 842
BMW12 13 1 730 502
BMW12 13 1 730 765
BMW12 13 1 730 766
BMW12 13 1 731 134
BMW12 13 1 731 884
BMW12 13 1 734 468
BMW12 13 1 748 017
BMW12 13 1 748 018
BMW12 13 1 748 394
BMW12 13 1 748 395
BMW12 13 1 777 666
BMW12 13 7 599 218
BMW12 13 7 599 219
BMW12 13 7 703 359
BMW12 13 9 066 468
BMW12 13 9 067 830
BMW1404309
BMW1720166
BMW1726176
BMW1726177
BMW1726178
BMW1726178B
BMW1730765
BMW1731134B
BMW1731178B
BMW1748394
BMW1777666
BMW7599219
BMW9 067 830
MGGCL307
MGNEC000040
MGNEC101000
MGNEC101000L
MGNEC101010
ROVERGCL306
ROVERGCL307
ROVERGLC307
ROVERNEC 000040
ROVERNEC 101000
ROVERNEC 101000L
ROVERNEC000040
ROVERNEC000306EVA
ROVERNEC101000
ROVERNEC101000L
ROVERNEC101000SLP
ROVERNEC101010
ALPINA12 13 1 748 018
ALPINA12 13 7 599 219
MINI12 13 1 404 309
MINI12 13 1 703 227
MINI12 13 1 703 228
MINI12 13 1 703 825
MINI12 13 1 748 017
MINI12 13 1 748 018
MINI12 13 7 599 219
MINI12 13 9 067 830
MINI1404309
MINI1703227
MINI1703228
MINI1703825
MINI1748017
MINI1748018
MINI7599219
MINI9067830
LAND ROVERLR022494
LAND ROVERNEC000020
LAND ROVERNEC000040
LAND ROVERNEC101000L
LAND ROVERNEC101010L
TESLACL600
NumerProducentCena
5DA 749 475-311HELLAbrak
314 131 0001MEYLE Productsbrak
0040100302BERUbrak
80216FAEbrak
JM5024JANMORbrak
XIC8168QUINTONbrak
XIC8242QUINTONbrak
GN10016-11B1DELPHIbrak
9.6252FACET EPSbrak
1 227 030 081BOSCHbrak
60-0011KAGERbrak
29147FEBI BILSTEINbrak
03SKV214SKVbrak
500 960TOPRANbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V20-70-0012 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Original VEMO Quality V20-70-0012 VEMO:
Jaroslaw, Blaszki
2024-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.