filtr oleju Seat TOLEDO III (5P2) 2.0 TFSI (2005.11-2009.05) 200km
PURFLUXL362Filtr oleju
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 31 |
| Wysokość [mm] | 125 |
| nr EAN | 3286064053689 |
| Rodzaj filtra | Wkład filtra |
| średnica zewnętrzna [mm] | 65 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 31 |
| Wysokość [mm] | 125 |
| nr EAN | 3286064053689 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii filtr oleju do Seat TOLEDO III (5P2) 2.0 TFSI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Seat TOLEDO III (5P2) 2.0 TFSI produkowanego od 2005.11 do roku 2009.05
Jeżeli twój Seat dysponuje silnikiem o mocy 200 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii filtr oleju do Seat TOLEDO III (5P2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na filtr oleju do Seat TOLEDO III (5P2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Seat z rocznika od 2005.11 do roku 2009.05, i mocy silnika 200 KM
.
Filtry oleju Purflux
Purflux to francuska marka filtrów należąca do grupy Sogefi, obecna w dostawach na pierwszy montaż dla europejskich producentów samochodów.
Litera na początku numeru wskazuje typ filtra
- L i LS – filtry oleju, na przykład
L1037,LS995 - A – filtry powietrza
- C – filtry paliwa
- AH – filtry kabinowe
Uwaga na pułapkę przy porównywaniu marek: litery nie znaczą tego samego u różnych producentów. U Purfluxa C to filtr paliwa, a u MANN-FILTER C oznacza filtr powietrza. Numer bez nazwy producenta nie wystarczy więc do identyfikacji części – zawsze trzeba mieć obie informacje naraz.
Wkład i uszczelki
Znaczna część katalogu to wkłady kartridżowe, czyli sam element filtracyjny bez metalowej obudowy. W takim opakowaniu poza wkładem znajdują się pierścienie uszczelniające – widoczne na zdjęciu obok. To one, a nie sam papier, decydują o szczelności po wymianie, dlatego kompletu nigdy nie zostawia się „na później".
Przy wymianie
Filtr wymienia się zawsze razem z olejem. Przy wkładzie kartridżowym trzeba użyć wszystkich pierścieni uszczelniających z opakowania, posmarować je olejem przed montażem i dokręcić pokrywę obudowy właściwym momentem – plastikowe pokrywy pękają przy dokręcaniu „na czucie". Pozostawienie starego o-ringu jest najczęstszą przyczyną wycieku zaraz po obsłudze.