filtr kabinowy, przeciwpyłkowy Audi A4 B5 (8D2) 2.4 (1997.08-2000.11) 163km
DENSODCF508PFiltr kabinowy przeciwpyłkowy
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z klimatyzacją |
| Długość [mm] | 390 |
| Szerokość [mm] | 150 |
| Wysokość [mm] | 26 |
| Masa [g] | 80 |
| Rodzaj filtra | filtr cząstek stałych |
| nr EAN | 8717613047149 |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z klimatyzacją |
| Długość [mm] | 390 |
| Szerokość [mm] | 150 |
| Wysokość [mm] | 26 |
| Masa [g] | 80 |
| Rodzaj filtra | filtr cząstek stałych |
| nr EAN | 8717613047149 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii filtr kabinowy, przeciwpyłkowy do Audi A4 B5 (8D2) 2.4.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A4 B5 (8D2) 2.4 produkowanego od 1997.08 do roku 2000.11
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 163 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii filtr kabinowy, przeciwpyłkowy do Audi A4 B5 (8D2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na filtr kabinowy, przeciwpyłkowy do Audi A4 B5 (8D2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 1997.08 do roku 2000.11, i mocy silnika 163 KM
.
Filtry kabinowe Denso
Denso to japoński dostawca na pierwszy montaż, obecny w produkcji układów klimatyzacji i filtracji. Katalog filtrów kabinowych obejmuje głównie auta azjatyckie, ale nie tylko.
Numeracja
Filtry kabinowe Denso mają numery z prefiksem DCF, na przykład DCF001P. Litera na końcu rozróżnia wersję wkładu – P oznacza wariant przeciwpyłkowy. Prefiks jest stały dla tego typu filtra.
Filtr a wydajność klimatyzacji
Zatkany filtr kabinowy ogranicza przepływ powietrza przez parownik klimatyzacji – układ chłodzi wtedy słabiej, mimo sprawnej sprężarki i pełnego czynnika. Zanim więc zdiagnozuje się „słabą klimatyzację", warto sprawdzić stan wkładu; to najtańszy i najczęstszy powód spadku wydajności nawiewu. Wilgoć zatrzymana w brudnym filtrze sprzyja też zapachowi z kratek po włączeniu chłodzenia.