klocki hamulcowe Mercedes-benz ATEGO 3 1024 A (2013-???) 238km
ABEC1Y004ABEKlocki hamulcowe - komplet Przód
| Rok modelowy do | 2004 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Długość 1 [mm] | 164,1 |
| Długość 2 [mm] | 164,6 |
| Wysokość 1 [mm] | 54,5 |
| Wysokość 2 [mm] | 51,6 |
| Grubość 1 [mm] | 19 |
| Grubość 2 [mm] | 17 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427191211 |
| Rok modelowy do | 2004 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Długość 1 [mm] | 164,1 |
| Długość 2 [mm] | 164,6 |
| Wysokość 1 [mm] | 54,5 |
| Wysokość 2 [mm] | 51,6 |
| Grubość 1 [mm] | 19 |
| Grubość 2 [mm] | 17 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427191211 |
ABEC1Y008ABEKlocki hamulcowe - komplet Przód
| Rok modelowy do | 2004 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 52,5 |
| Długość [mm] | 163,3 |
| Grubość [mm] | 16 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427191266 |
| Rok modelowy do | 2004 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 52,5 |
| Długość [mm] | 163,3 |
| Grubość [mm] | 16 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427191266 |
ABEC2Y000ABEKlocki hamulcowe - komplet Tył
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 39,9 |
| Długość [mm] | 133,6 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427194519 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 39,9 |
| Długość [mm] | 133,6 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427194519 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Mercedes-benz ATEGO 3 1024 A.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Mercedes-benz ATEGO 3 1024 A produkowanego od 2013
Jeżeli twój Mercedes-benz dysponuje silnikiem o mocy 238 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Mercedes-benz ATEGO 3? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Mercedes-benz ATEGO 3 w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Mercedes-benz z rocznika od 2013, i mocy silnika 238 KM
.
Klocki hamulcowe ABE
ABE to marka części hamulcowych obecna na rynku wtórnym. W kategorii klocków hamulcowych jej katalog składa się wyłącznie z kompletów klocków – nie ma w nim osobnych czujników ani akcesoriów montażowych.
Numeracja
Numery mają charakterystyczny format: literę C na początku, blok cyfr i sufiks ABE na końcu, na przykład C10003ABE albo C1W038ABE. Sufiks jest częścią numeru – przy wyszukiwaniu warto go wpisać, bo bez niego trafisz też na numery innych producentów.
O czym pamiętać przy zamówieniu
Skoro katalog nie zawiera styków ostrzegawczych, przy zaciskach z elektrycznym czujnikiem zużycia trzeba dobrać go osobno – u dowolnego producenta, bo czujnik nie musi pochodzić od tej samej marki co klocki. Czujnik jest jednorazowy: po przetarciu przewodu przez tarczę wymienia się go razem z okładzinami.
Warto też sprawdzić, czy dany numer obejmuje sprężyny dociskowe i blaszki tłumiące. Brakująca sprężyna jest częstą przyczyną stukania po wymianie.
Homologacja i wymiana
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.