| Rok prod. od | 199903 |
| Rok prod. do | 200005 |
| dla numeru PR | 1LB |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Wysokość [mm] | 74,2 |
| Długość [mm] | 156,4 |
| Grubość [mm] | 19,5 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427190498 |
| Rok prod. od | 199903 |
| Rok prod. do | 200005 |
| dla numeru PR | 1LB |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| Wysokość [mm] | 74,2 |
| Długość [mm] | 156,4 |
| Grubość [mm] | 19,5 |
| Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś] | 2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427190498 |
| dla numeru PR | 1LZ |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 69,5 |
| Długość [mm] | 119 |
| Grubość [mm] | 19,4 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427190610 |
| dla numeru PR | 1LZ |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 69,5 |
| Długość [mm] | 119 |
| Grubość [mm] | 19,4 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427190610 |
| Numer podwozia do | 8D-V-168350 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 67,2 |
| Długość [mm] | 87 |
| Grubość [mm] | 16,5 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427192720 |
| Numer podwozia do | 8D-V-168350 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 67,2 |
| Długość [mm] | 87 |
| Grubość [mm] | 16,5 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427192720 |
| Rok prod. od | 199903 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 52,9 |
| Długość [mm] | 87 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427194151 |
| Rok prod. od | 199903 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 52,9 |
| Długość [mm] | 87 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427194151 |
| Rok prod. do | 199902 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 52,9 |
| Długość [mm] | 87 |
| Grubość [mm] | 15 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427194175 |
| Rok prod. do | 199902 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Wysokość [mm] | 52,9 |
| Długość [mm] | 87 |
| Grubość [mm] | 15 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427194175 |
| System hamulcowy | TRW |
| Długość [mm] | 87,75 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427194281 |
| System hamulcowy | TRW |
| Długość [mm] | 87,75 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| Grubość [mm] | 17 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427194281 |
| Rok prod. do | 199902 |
| Długość [mm] | 156,4 |
| Grubość [mm] | 20,3 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Wysokość [mm] | 74,2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427187160 |
| Rok prod. do | 199902 |
| Długość [mm] | 156,4 |
| Grubość [mm] | 20,3 |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Wysokość [mm] | 74,2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 5900427187160 |
| Rok prod. do | 2000.10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Grubość [mm] | 19,4 |
| Szerokość [mm] | 119 |
| Wysokość [mm] | 69,5 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Wysokość 2 [mm] | 70 |
| Materiał | Low-Metallic |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 230 |
| Szerokość 2 [mm] | 119 |
| Grubość 2 [mm] | 20,4 |
| Numer WVA | 21945 |
| Liczba piór | 4 |
| Liczba okładzin ciernych | 4 |
| Liczba śrub | 2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 1 987 474 175 |
| Rok prod. do | 2000.10 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Grubość [mm] | 19,4 |
| Szerokość [mm] | 119 |
| Wysokość [mm] | 69,5 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Wysokość 2 [mm] | 70 |
| Materiał | Low-Metallic |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
| Długość złącza ostrzegawczego [mm] | 230 |
| Szerokość 2 [mm] | 119 |
| Grubość 2 [mm] | 20,4 |
| Numer WVA | 21945 |
| Liczba piór | 4 |
| Liczba okładzin ciernych | 4 |
| Liczba śrub | 2 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | 1 987 474 175 |
| Rok prod. do | 1999.02 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Grubość [mm] | 20,3 |
| Szerokość [mm] | 156,4 |
| Wysokość [mm] | 74,2 |
| System hamulcowy | ATE |
| Rok prod. do | 1999.02 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Grubość [mm] | 20,3 |
| Szerokość [mm] | 156,4 |
| Wysokość [mm] | 74,2 |
| System hamulcowy | ATE |
| Rok prod. od | 1999.03 |
| Rok prod. do | 2000.05 |
| dla numeru PR | 1LB |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Grubość [mm] | 19,5 |
| Szerokość [mm] | 156,4 |
| Wysokość [mm] | 74,2 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | ATE |
| Rok prod. od | 1999.03 |
| Rok prod. do | 2000.05 |
| dla numeru PR | 1LB |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Grubość [mm] | 19,5 |
| Szerokość [mm] | 156,4 |
| Wysokość [mm] | 74,2 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | ATE |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 87,7 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| System hamulcowy | TRW |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Grubość [mm] | 17 |
| Szerokość [mm] | 87,7 |
| Wysokość [mm] | 53 |
| System hamulcowy | TRW |
| Rok prod. do | 1999.02 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Grubość [mm] | 15 |
| Szerokość [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 52,9 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany do wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
| Rok prod. do | 1999.02 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Grubość [mm] | 15 |
| Szerokość [mm] | 87 |
| Wysokość [mm] | 52,9 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | nieprzygotowany do wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | TRW |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2) 2.4.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A4 B5 (8D2) 2.4 produkowanego od 1997.08 do roku 2000.11
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 163 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak sprzęgło, układ hamulcowy, amortyzatory
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Audi A4 B5 (8D2) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 1997.08 do roku 2000.11, i mocy silnika 163 KM
.
ABE to marka części hamulcowych obecna na rynku wtórnym. W kategorii klocków hamulcowych jej katalog składa się wyłącznie z kompletów klocków – nie ma w nim osobnych czujników ani akcesoriów montażowych.
Numery mają charakterystyczny format: literę C na początku, blok cyfr i sufiks ABE na końcu, na przykład C10003ABE albo C1W038ABE. Sufiks jest częścią numeru – przy wyszukiwaniu warto go wpisać, bo bez niego trafisz też na numery innych producentów.
Skoro katalog nie zawiera styków ostrzegawczych, przy zaciskach z elektrycznym czujnikiem zużycia trzeba dobrać go osobno – u dowolnego producenta, bo czujnik nie musi pochodzić od tej samej marki co klocki. Czujnik jest jednorazowy: po przetarciu przewodu przez tarczę wymienia się go razem z okładzinami.
Warto też sprawdzić, czy dany numer obejmuje sprężyny dociskowe i blaszki tłumiące. Brakująca sprężyna jest częstą przyczyną stukania po wymianie.
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.