klocki hamulcowe Seat TOLEDO III (5P2) 2.0 TFSI (2005.11-2009.05) 200km

Klocki hamulcowe Delphi

Delphi Technologies wywodzi się z dostaw na pierwszy montaż i prowadzi równoległy katalog części zamiennych; obecnie marka należy do koncernu BorgWarner. W tej kategorii oferta obejmuje komplety klocków oraz styki ostrzegawcze.

Dwa prefiksy, dwie różne części

• LP – komplety klocków hamulcowych, na przykład LP1407
• LZ – styki ostrzegawcze zużycia okładzin, na przykład LZ0101

To rozróżnienie warto mieć z tyłu głowy przy zamawianiu: numer LZ nie jest wariantem klocków, tylko osobnym czujnikiem. Jeżeli zacisk w Twoim aucie korzysta z elektrycznego wskaźnika zużycia, potrzebujesz obu pozycji.

Czujnik jest jednorazowy

Elektryczny czujnik to przewód poprowadzony w okładzinie. Po starciu okładziny do granicznej grubości przewód zostaje przetarty przez tarczę, obwód się rozwiera i zapala się kontrolka na zestawie wskaźników. Zadziałanego czujnika nie da się użyć ponownie – wymienia się go razem z klockami.

Homologacja i wymiana

Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.

Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.