| Grubość [mm] | 20,9 |
| Szerokość [mm] | 163 |
| Wysokość [mm] | 67,6 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | Brembo PF 2.4 |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
| Grubość [mm] | 20,9 |
| Szerokość [mm] | 163 |
| Wysokość [mm] | 67,6 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | Brembo PF 2.4 |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
| Grubość [mm] | 19 |
| Szerokość [mm] | 137 |
| Wysokość [mm] | 63 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Bosch |
| Grubość [mm] | 19 |
| Szerokość [mm] | 137 |
| Wysokość [mm] | 63 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Bosch |
| Grubość [mm] | 20,7 |
| Szerokość [mm] | 169 |
| Wysokość [mm] | 73,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | Brembo |
| Grubość [mm] | 20,7 |
| Szerokość [mm] | 169 |
| Wysokość [mm] | 73,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | Brembo |
| Grubość [mm] | 20,9 |
| Szerokość [mm] | 163 |
| Wysokość [mm] | 67,6 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | Brembo PF 2.4 |
| Grubość [mm] | 20,9 |
| Szerokość [mm] | 163 |
| Wysokość [mm] | 67,6 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | ze stykiem zużycia |
| System hamulcowy | Brembo PF 2.4 |
| Grubość [mm] | 19 |
| Szerokość [mm] | 137 |
| Wysokość [mm] | 63 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Bosch |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
| Grubość [mm] | 19 |
| Szerokość [mm] | 137 |
| Wysokość [mm] | 63 |
| Liczba wskazań zużycia [na oś] | 2 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | bez styku zużycia |
| System hamulcowy | Bosch |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
| Grubość [mm] | 20,7 |
| Szerokość [mm] | 169 |
| Wysokość [mm] | 73,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | Brembo |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
| Grubość [mm] | 20,7 |
| Szerokość [mm] | 169 |
| Wysokość [mm] | 73,5 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany do wskaźnika zużycia |
| System hamulcowy | Brembo |
| Materiał wykładziny ciernej | Ceramika |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Autobus (B906) 314 CDI (906.731, 906.733, 906.735).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Autobus (B906) 314 CDI (906.731, 906.733, 906.735) produkowanego od 2016.05
Jeżeli twój Mercedes-benz dysponuje silnikiem o mocy 143 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak półoś napędowa, chłodnica wody, napinacz paska wieloklinowego
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Autobus (B906)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Mercedes-benz SPRINTER 3,5-t Autobus (B906) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Mercedes-benz z rocznika od 2016.05, i mocy silnika 143 KM
.
Quaro to marka części zamiennych, której katalog w tej kategorii składa się wyłącznie z kompletnych zestawów klocków hamulcowych.
Numery zaczynają się od QP i bloku cyfr, na przykład QP0013. Część pozycji ma na końcu dodatkową literę C – to odrębny wariant tego samego zestawu, a nie inny zapis tego samego numeru. Jeżeli katalog pokazuje dla Twojego auta obie wersje, są to dwa różne produkty i warto porównać ich opisy oraz ceny.
Nazwa „zestaw" nie oznacza automatycznie, że w pudełku są akcesoria montażowe. Zawartość zależy od konkretnego numeru: standardem są cztery klocki na jedną oś, natomiast blaszki tłumiące i sprężyny dociskowe bywają dołączane tylko do wybranych zastosowań. Przy zaciskach z elektrycznym czujnikiem zużycia sam czujnik zwykle trzeba dobrać osobno.
Klocki sprzedawane w Unii Europejskiej jako zamienniki podlegają regulaminowi ECE R90: ich współczynnik tarcia musi mieścić się w przedziale ±15% względem części oryginalnej, a numer homologacji jest umieszczony na płytce nośnej.
Klocki wymienia się kompletem na całej osi. Przy okazji warto sprawdzić grubość tarczy względem wartości minimalnej podanej na jej piaście oraz swobodę ruchu prowadnic zacisku – zatarta prowadnica zużywa jeden klocek wyraźnie szybciej niż drugi.