| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 4013872339693 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| nr EAN | 4013872339693 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Renault 19 I (B/C53_) 1.4.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Renault 19 I (B/C53_) 1.4 produkowanego od 1988.01 do roku 1992.12
Jeżeli twój Renault dysponuje silnikiem o mocy 80 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak wycieraczki szyb, układ wydechowy, części silnikowe, filtr kabiny
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii amortyzator do Renault 19 I (B/C53_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na amortyzator do Renault 19 I (B/C53_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Renault z rocznika od 1988.01 do roku 1992.12, i mocy silnika 80 KM
.
Sachs to marka należaca do światowego lidera w produkcji części zamiennych do samochodów osobowych i dostawczych - koncernu ZF. Obecnie firma ta zatrudnia na całym świecie ponad 70 tysięcy pracowników, a jej produkcja obejmuje również elementy dla przemysłu kolejowego, budowlanego, morskiego oraz rolnictwa.
Jednym z podstawowych produktów dla motoryzacji najbardziej znanym w naszym kraju są amortyzatory Sachs.
Sachs Super Touring - produkowane z myślą aby użytkownik samochodu nie odczuwał żadnej różnicy w prowadzeniu auta w porównaniu z amortyzatorami zamontowanymi w jego pojeździe podczas pierwszego montażu. Ich tłoczyska są chromowane oraz wysoko polerowane, co w połączenui z zastosowaniem specjalnych prowadnic gwarantuje bardzo niski współczynnik tarcia oraz wysoką szczelność amortyzatorów
Sachs Advantage - jest to linia amortyzatorów Sachs dedykowana dla kierowców mających sportowe zacięcie i lubiących jak ich auto dobrze trzyma się drogi na ostrych zakrętach, a dla których nie jest problemem nieco twardsza charakterystyka pracy tych amortyzatorów. Wykonywane są one jako jedno i dwururowe. Ideą produkowania amortyzatorów jednorurowych jest lepsze odprowadzanie przez nie ciepła w stosunku do amortyzatorów dwururowych.