22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator Bmw 3 (E46) 320 i (1998.03-2000.09) 150km

amortyzator Bmw 3 (E46) 320 i (1998.03-2000.09) 150km

Sortowanie
pokazuj niedostępne

JAPANPARTSMM-00067Amortyzator Tył

Strona montażu: Tył
Strona zabudowyOś tylna
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Sposób mocowania amortyzatoradolne oko
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
Numer artykułu zalecanego dodatkuSM0169
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
nr EAN8052553021157
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś tylna
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Sposób mocowania amortyzatoradolne oko
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
Numer artykułu zalecanego dodatkuSM0169
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
nr EAN8052553021157

JAPANPARTSMM-00777Amortyzator Przód, Prawa

Strona montażu: Przód, Prawa
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
parzyste numery artykułówMM-00778
Numer artykułu zalecanego dodatkuSM0174
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
nr EAN8052553181295
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z prawej
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
parzyste numery artykułówMM-00778
Numer artykułu zalecanego dodatkuSM0174
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
nr EAN8052553181295

JAPANPARTSMM-00778Amortyzator Przód, Lewa

Strona montażu: Przód, Lewa
Strona zabudowyoś przednia, z lewej
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
parzyste numery artykułówMM-00777
Numer artykułu zalecanego dodatkuSM0174
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
nr EAN8052553181325
więcej informacji
Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z lewej
System tłumienia drgań zawieszeniadwururka
Rodzaj amortyzatorówCiśnienie gazu
parzyste numery artykułówMM-00777
Numer artykułu zalecanego dodatkuSM0174
Sposób mocowania amortyzatoragórny trzon
Typ amortyzatoraAmortyzator teleskopowy
nr EAN8052553181325
Wyświetlanie od 1 do 3 (z 3 pozycji)
Stron:  1 

Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Bmw 3 (E46) 320 i.

W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Bmw 3 (E46) 320 i produkowanego od 1998.03 do roku 2000.09

Jeżeli twój Bmw dysponuje silnikiem o mocy 150 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia

Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii amortyzator do Bmw 3 (E46)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.

Możesz złożyć zamówienie na amortyzator do Bmw 3 (E46) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Bmw z rocznika od 1998.03 do roku 2000.09, i mocy silnika 150 KM

.
Amortyzator Japanparts

Amortyzatory Japanparts

Japanparts specjalizuje się w częściach do samochodów azjatyckich. Amortyzatory stanowią w tym katalogu osobną, obszerną grupę.

Numeracja z kodem marki

Numery zaczynają się od prefiksu MM-, po którym w części pozycji następuje dwuliterowy kod producenta pojazdu: MM-HY… to części do Hyundaia, MM-KI… do Kii, MM-LR… do Land Rovera. Pozostałe numery mają postać MM- i samych cyfr, na przykład MM-00033.

Amortyzator a sprężyna

Częste nieporozumienie: amortyzator nie utrzymuje wysokości nadwozia – robi to sprężyna. Amortyzator tłumi jej drgania. Jeżeli auto osiadło z jednej strony, przyczyną jest sprężyna albo poduszka, a nie amortyzator; jeżeli natomiast nadwozie kołysze się po najechaniu na próg i nie uspokaja od razu, wskazuje to na amortyzator.

Zawsze parami na osi

Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.