amortyzator Audi A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI (2013.05-2020.10) 150km
KRAFT AUTOMOTIVE4000045Amortyzator Przód
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Numer seryjny | K4000045 |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 5901159382113 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Numer seryjny | K4000045 |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 5901159382113 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Audi A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI produkowanego od 2013.05 do roku 2020.10
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 150 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak świeca zapłonowa, filtr oleju, wahacze
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii amortyzator do Audi A3 Limousine (8VS, 8VM)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na amortyzator do Audi A3 Limousine (8VS, 8VM) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2013.05 do roku 2020.10, i mocy silnika 150 KM
.
Amortyzatory Kraft Automotive
Kraft Automotive oferuje części zawieszenia do samochodów osobowych, w tym amortyzatory przedniej i tylnej osi.
Numeracja
Numery są siedmiocyfrowe, na przykład 4000006. Nie zawierają informacji o marce pojazdu ani o osi, dlatego przy zamówieniu trzeba zwrócić uwagę na opis pozycji.
Co sprawdzić przed zamówieniem
Poza osią i stroną montażu istotny jest wariant zawieszenia. Ten sam model auta bywa produkowany w wersji standardowej i wzmocnionej albo obniżonej, a różnica dotyczy właśnie amortyzatorów. Jeżeli katalog pokazuje dla Twojego typu kilka pozycji, rozstrzyga numer oryginalny odczytany ze starej części lub kod wyposażenia pojazdu.
Zawsze parami na osi
Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.