amortyzator Audi A5 kabriolet (8F7) 2.0 TDI (2013.05-2017.01) 150km
MAGNETI MARELLI357345070000Amortyzator Tył
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość [mm] | 665 |
| Długość 2 [mm] | 408 |
| Typ amortyzatora | Moduł tłumienia |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Średnica 1 [mm] | 45 |
| Średnica 2 [mm] | 30 |
| Rodzaj resorowania | dla pojazdów z zawieszeniem ze sprężynami śrubowymi |
| nr EAN | 8001063666174 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość [mm] | 665 |
| Długość 2 [mm] | 408 |
| Typ amortyzatora | Moduł tłumienia |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Średnica 1 [mm] | 45 |
| Średnica 2 [mm] | 30 |
| Rodzaj resorowania | dla pojazdów z zawieszeniem ze sprężynami śrubowymi |
| nr EAN | 8001063666174 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Audi A5 kabriolet (8F7) 2.0 TDI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A5 kabriolet (8F7) 2.0 TDI produkowanego od 2013.05 do roku 2017.01
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 150 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak zestaw rozrządu, skraplacz klimatyzacji, klocki hamulcowe, filtr powietrza
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii amortyzator do Audi A5 kabriolet (8F7)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na amortyzator do Audi A5 kabriolet (8F7) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 2013.05 do roku 2017.01, i mocy silnika 150 KM
.
Amortyzatory Magneti Marelli
Magneti Marelli to dostawca na pierwszy montaż z szerokim katalogiem części zamiennych, w którym amortyzatory zajmują osobną grupę.
Numeracja
Numery są długie, dwunastocyfrowe, na przykład 350001000002. Przy przepisywaniu łatwo o pomyłkę, dlatego wygodniejszy bywa dobór przez markę, model i typ silnika niż wpisywanie numeru z pamięci.
Olejowy, gazowy czy jednorurowy
Amortyzator dwururowy olejowy tłumi wyłącznie dzięki przepływowi oleju przez zawory. W wersji olejowo-gazowej dochodzi azot pod niewielkim ciśnieniem, który ogranicza pienienie oleju przy intensywnej pracy – dzięki temu tłumienie nie zanika po serii nierówności. Konstrukcja jednorurowa ma większą średnicę tłoka i lepiej odprowadza ciepło, ale wymaga innego mocowania. Typ dobiera się zgodnie z konstrukcją zawieszenia, a nie według preferencji.
Zawsze parami na osi
Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.