| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| kod | G02 |
| dla numeru PR | L06 |
| dla numeru PR | L07 |
| Ilość na oś | 1 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Wkładka amortyzatora teleskopowego |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Długość 1 [mm] | 525 |
| Długość 2 [mm] | 379 |
| Średnica [mm] | 32 |
| średnica obudowy amortyzatora [mm] | 20 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322938190286 |
| Podwozie | dla pojazdów bez wzmocnionego zawieszenia |
| kod | G02 |
| dla numeru PR | L06 |
| dla numeru PR | L07 |
| Ilość na oś | 1 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Wkładka amortyzatora teleskopowego |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Długość 1 [mm] | 525 |
| Długość 2 [mm] | 379 |
| Średnica [mm] | 32 |
| średnica obudowy amortyzatora [mm] | 20 |
| Przestrzegać danych technicznych | |
| nr EAN | 3322938190286 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii amortyzator do Skoda OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Skoda OCTAVIA II Combi (1Z5) 2.0 TDI produkowanego od 2005.11 do roku 2010.05
Jeżeli twoja Skoda dysponuje silnikiem o mocy 140 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak świeca zapłonowa, filtr oleju, wahacze
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii amortyzator do Skoda OCTAVIA II Combi (1Z5)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na amortyzator do Skoda OCTAVIA II Combi (1Z5) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Skoda z rocznika od 2005.11 do roku 2010.05, i mocy silnika 140 KM
.
TRW jest marką ZF Aftermarket. Poza hamulcami i elementami zawieszenia katalog obejmuje również amortyzatory.
Podobnie jak wahacze i części układu kierowniczego, amortyzatory TRW mają numer zaczynający się od litery J i dwóch liter określających rodzaj części – w tej kategorii są to głównie serie JGM, JGT i JGS, na przykład JGM1000SL. Litery na końcu numeru rozróżniają wariant, między innymi stronę montażu.
Ten sam schemat obowiązuje w całym asortymencie podwozia tej marki: wahacze to JTC, końcówki drążków JTE. Po trzech pierwszych znakach numeru widać, jaką część masz przed sobą.
Amortyzatory zużywają się stopniowo i równolegle, więc nowy element obok przepracowanego daje różnicę tłumienia między kołami tej samej osi. Auto zaczyna wtedy reagować niesymetrycznie przy hamowaniu i na nierównościach, a układ ABS dostaje z obu stron różne warunki przyczepności. Dlatego amortyzatory wymienia się parami, nawet jeżeli tylko jeden wycieka.
Przy wymianie warto od razu wymienić elementy, do których i tak trzeba się dostać: poduszkę górną z łożyskiem, odbój i osłonę tłoczyska. Zużyta poduszka stuka dokładnie tak samo jak zużyty amortyzator, a rozpadnięty odbój pozwala tłoczysku uderzać w skrajne położenie i skraca życie nowej części.