wahacze Alfa Romeo 159 Sportwagon (939_) 2.0 JTDM (939BXQ1B) (2009.05-2011.11) 163km
MAXGEAR72-2065Wahacz, zawieszenie koła Przód, Prawa, Dół
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Materiał | Aluminium |
| parzyste numery artykułów | 34786 01 |
| nr EAN | 5901619509760 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Materiał | Aluminium |
| parzyste numery artykułów | 34786 01 |
| nr EAN | 5901619509760 |
MAXGEAR72-2066Wahacz, zawieszenie koła Przód, Lewa, Dół
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Materiał | Aluminium |
| parzyste numery artykułów | 34787 01 |
| nr EAN | 5901619509777 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Materiał | Aluminium |
| parzyste numery artykułów | 34787 01 |
| nr EAN | 5901619509777 |
MAXGEAR72-2067Wahacz, zawieszenie koła Przód, Prawa, Góra
| parzyste numery artykułów | 34287 |
| Wymiar stożka [mm] | 13 |
| Materiał | Aluminium |
| Rodzaj wahacza | Wahacz trójkątny (sam. użytkowy) |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ciężar [kg] | 1,250 |
| nr EAN | 5907558593716 |
| parzyste numery artykułów | 34287 |
| Wymiar stożka [mm] | 13 |
| Materiał | Aluminium |
| Rodzaj wahacza | Wahacz trójkątny (sam. użytkowy) |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ciężar [kg] | 1,250 |
| nr EAN | 5907558593716 |
MAXGEAR72-2068Wahacz, zawieszenie koła Przód, Lewa, Góra
| parzyste numery artykułów | 34286 |
| Materiał | Aluminium |
| Rodzaj wahacza | Wahacz trójkątny (sam. użytkowy) |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Ciężar [kg] | 1,251 |
| nr EAN | 5907558593723 |
| parzyste numery artykułów | 34286 |
| Materiał | Aluminium |
| Rodzaj wahacza | Wahacz trójkątny (sam. użytkowy) |
| Strona zabudowy | oś przednia, na górze |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Ciężar [kg] | 1,251 |
| nr EAN | 5907558593723 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii wahacze do Alfa Romeo 159 Sportwagon (939_) 2.0 JTDM (939BXQ1B).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Alfa Romeo 159 Sportwagon (939_) 2.0 JTDM (939BXQ1B) produkowanego od 2009.05 do roku 2011.11
Jeżeli twój Alfa Romeo dysponuje silnikiem o mocy 163 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak półoś napędowa, chłodnica wody, napinacz paska wieloklinowego
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii wahacze do Alfa Romeo 159 Sportwagon (939_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na wahacze do Alfa Romeo 159 Sportwagon (939_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Alfa Romeo z rocznika od 2009.05 do roku 2011.11, i mocy silnika 163 KM
.
Wahacze Maxgear
Maxgear prowadzi szeroki katalog części zamiennych podzielony na grupy asortymentowe, z których jedna obejmuje elementy zawieszenia.
Numeracja według grup
Wahacze to przede wszystkim grupa 72, na przykład 72-1035; osobną serię stanowią numery z prefiksem MGZ-. Dla porównania części hamulcowe tej marki należą do grupy 19 – kod grupy jest więc szybkim sprawdzianem, czy patrzysz na właściwy asortyment.
Sprawdź zakres dostawy
Wahacz bywa sprzedawany z wciśniętymi tulejami i sworzniem, ale w części zastosowań sworzeń jest osobną pozycją. Różnica w cenie między jednym a drugim wariantem potrafi być spora i łatwo wziąć ją za różnicę jakości, podczas gdy chodzi o inny zakres dostawy. Przed zamówieniem warto porównać opis pozycji ze zdjęciem.
Po wymianie: geometria
Wahacz wyznacza położenie koła względem nadwozia, więc jego wymiana zawsze zmienia ustawienie zbieżności i pochylenia. Pomiar i regulacja geometrii nie są tu opcją do rozważenia, tylko częścią naprawy – bez nich nowa część potrafi skasować komplet opon w kilka tysięcy kilometrów.