zestaw sprzęgła Renault WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) (2010.07-???) 101km
RYMECJT1883SPRZĘGŁO RENAULT CLIO/MODUS/WIND 1,2 10-
| Liczba zębów | 26 |
| Profil piasty | 20.2x22.1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez wysprzęglika centralnego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| wieloczęściowy | dwuczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 200 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 200 |
| Liczba zębów | 26 |
| Profil piasty | 20.2x22.1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez wysprzęglika centralnego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| wieloczęściowy | dwuczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 200 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 200 |
RYMECJT1883040SPRZĘGŁO KPL. RENAULT CLIO/WIND 1,2 10-
| Liczba zębów | 26 |
| Profil piasty | 20.2x22.1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z wysprzęglikiem centralnym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 200 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 200 |
| Liczba zębów | 26 |
| Profil piasty | 20.2x22.1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z wysprzęglikiem centralnym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 200 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 200 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii zestaw sprzęgła do Renault WIND (E4M_) 1.2 (E4MF).
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Renault WIND (E4M_) 1.2 (E4MF) produkowanego od 2010.07
Jeżeli twój Renault dysponuje silnikiem o mocy 101 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ chłodzenia, hamulce, filtry
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii zestaw sprzęgła do Renault WIND (E4M_)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na zestaw sprzęgła do Renault WIND (E4M_) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Renault z rocznika od 2010.07, i mocy silnika 101 KM
.
Zestawy sprzęgła Rymec
Rymec oferuje sprzęgła i elementy ich sterowania na rynek części zamiennych.
Numeracja
Katalog dzieli się na dwie serie: numery z prefiksem JT to zestawy sprzęgła, na przykład JT1016, natomiast SF obejmuje mniejszą grupę pozycji. Prefiks jest częścią numeru i warto go wpisywać przy wyszukiwaniu.
Sprawdź, czy zestaw obejmuje łożysko
Zestawy sprzęgła bywają oferowane w wariancie dwu- i trzyczęściowym. Łożysko wyciskowe pracuje przy każdym wciśnięciu pedału, więc jego stan przy okazji wymiany tarczy jest zawsze wątpliwy – jeżeli wybrany numer go nie obejmuje, trzeba dokupić go osobno. Oszczędność na łożysku jest pozorna, bo wymiana wymaga ponownego zdjęcia skrzyni biegów.
Przy montażu
Tarczę sprzęgłową centruje się trzpieniem – bez tego wał skrzyni nie wejdzie w wielowypust. Tarcza ma określoną stronę montażu, zwykle opisaną na piaście, a wielowypust smaruje się minimalną ilością smaru: nadmiar wyrzuca odśrodkowo na okładzinę i sprzęgło zaczyna ślizgać się od pierwszych kilometrów.