wahacze Audi A3 (8L1) S3 quattro (1999.03-2002.04) 210km
MEYLE Products100 610 0061Wahacze, zestaw naprawczy, MEYLE-ORIGINAL: True to OE. Przód, Lewa, Prawa
| Rok prod. do | 200004 |
| Numer podwozia do | 8L-Y-117 500 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074283394 |
| Rok prod. do | 200004 |
| Numer podwozia do | 8L-Y-117 500 |
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Jednostka ilości | Zestaw |
| nr EAN | 4040074283394 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii wahacze do Audi A3 (8L1) S3 quattro.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Audi A3 (8L1) S3 quattro produkowanego od 1999.03 do roku 2002.04
Jeżeli twoje Audi dysponuje silnikiem o mocy 210 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii wahacze do Audi A3 (8L1)? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na wahacze do Audi A3 (8L1) w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Audi z rocznika od 1999.03 do roku 2002.04, i mocy silnika 210 KM
.
Wahacze MEYLE
MEYLE to marka hamburskiej firmy Wulf Gaertner Autoparts. W zawieszeniu obok oferty standardowej występuje wyraźnie oznaczona linia wzmocniona.
Końcówka /HD
Numery zapisuje się w trzech grupach cyfr, na przykład 100 610 0064/HD. Dopisek /HD oznacza linię MEYLE-HD i obejmuje sporą część katalogu wahaczy – to inna końcówka niż w hamulcach, gdzie marka stosuje /PD. Wersja z /HD jest odrębną pozycją katalogową, nie innym zapisem tego samego numeru.
Na czym polega wersja wzmocniona
W częściach zawieszenia oznaczenie HD odnosi się do zmian konstrukcyjnych względem części seryjnej – najczęściej w obrębie tulei i przegubu, czyli elementów, które zużywają się pierwsze. Jest to rozwiązanie sensowne przy dużych przebiegach i złych drogach; nie zmienia natomiast geometrii ani punktów mocowania, więc montaż przebiega tak samo jak przy części standardowej.
Po wymianie: geometria
Wahacz wyznacza położenie koła względem nadwozia, więc jego wymiana zawsze zmienia ustawienie zbieżności i pochylenia. Pomiar i regulacja geometrii nie są tu opcją do rozważenia, tylko częścią naprawy – bez nich nowa część potrafi skasować komplet opon w kilka tysięcy kilometrów.